ในจังหวะการบีบอัดหมายความว่าล้อรถขยับเข้าใกล้ร่างกายมากขึ้นและโช้คอัพจะถูกบีบอัด ในเวลานี้ลูกสูบในโช้คอัพจะเลื่อนลงมา ปริมาตรของห้องล่างของลูกสูบลดลงความดันน้ํามันเพิ่มขึ้นและน้ํามันไหลผ่านวาล์วไหลไปยังห้อง (ห้องด้านบน) เหนือลูกสูบ โพรงด้านบนถูกครอบครองโดยส่วนหนึ่งของพื้นที่โดยก้านลูกสูบดังนั้นปริมาณที่เพิ่มขึ้นของโพรงด้านบนน้อยกว่าปริมาณที่ลดลงของช่องล่างดังนั้นส่วนหนึ่งของน้ํามันจะเปิดวาล์วบีบอัดและไหลกลับไปที่ถังเก็บน้ํามัน การประหยัดน้ํามันของวาล์วเหล่านี้ก่อตัวเป็นแรงหมาด ๆ ของสารแขวนลอยภายใต้การเคลื่อนไหวของการบีบอัด เมื่อโช้คอัพยืดล้อจะเทียบเท่ากับห่างจากร่างกายและโช้คอัพจะยืดออก ในเวลานี้ลูกสูบของโช้คอัพจะขยับขึ้น ความดันน้ํามันในช่องบนของลูกสูบเพิ่มขึ้นวาล์วไหลจะปิดและน้ํามันในช่องบนผลักดันเปิดวาล์วขยายและไหลเข้าไปในโพรงล่าง เนื่องจากการดํารงอยู่ของก้านลูกสูบน้ํามันที่ไหลจากโพรงด้านบนไม่เพียงพอที่จะเติมปริมาตรที่เพิ่มขึ้นของโพรงล่างและช่องล่างส่วนใหญ่เกิดจากการสร้างระดับสุญญากาศ ในเวลานี้น้ํามันในถังเก็บน้ํามันผลักดันเปิดวาล์วชดเชย 7 และไหลเข้าไปในโพรงล่าง อาหาร เสริม เนื่องจากผลการควบคุมปริมาณของวาล์วเหล่านี้ระบบกันสะเทือนมีผลหมาด ๆ ในระหว่างการเคลื่อนไหวส่วนขยาย
เนื่องจากความแข็งในฤดูใบไม้ผลิและแรงกระชับก่อนของวาล์วขยายตัวได้รับการออกแบบให้มากกว่าวาล์วบีบอัดภายใต้แรงดันเดียวกันผลรวมของพื้นที่โหลดช่องของวาล์วขยายและช่องว่างเปิดตามปกติที่สอดคล้องกันมีขนาดเล็กกว่าผลรวมของพื้นที่ตัดขวางของวาล์วบีบอัดและช่องว่างเปิดตามปกติที่สอดคล้องกัน สิ่งนี้ทําให้แรงหมาด ๆ ที่เกิดจากจังหวะการขยายของโช้คอัพมากกว่าแรงหมาด ๆ ของจังหวะการบีบอัดซึ่งเป็นไปตามข้อกําหนดของการดูดซับแรงกระแทกอย่างรวดเร็ว