หากโช้คอัพรถยนต์รั่วน้ํามันมันเป็นสิ่งที่อันตรายมากสําหรับโช้คอัพ จากนั้นเมื่อพบการรั่วไหลของน้ํามันจะต้องใช้มาตรการแก้ไขอย่างลงตัว รายการตรวจสอบที่สําคัญคือปะเก็นซีลน้ํามันปะเก็นปิดผนึกแตกและความเสียหายและหัวถังเก็บน้ํามัน ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเหล่านี้มีถั่วหลวมหรือไม่
หากพบการรั่วไหลของน้ํามันก่อนอื่นให้ขันน็อตหัวกระบอกสูบ หากโช้คอัพยังคงรั่วซึมซีลน้ํามันและปะเก็นอาจได้รับความเสียหายและไม่ถูกต้องและควรเปลี่ยนซีลใหม่ หากการรั่วไหลของน้ํามันยังคงไม่สามารถกําจัดได้ให้ดึงแท่งชุบน้ําหมาด ๆ ออกมา หากคุณรู้สึกว่ามีขนหรือเปลี่ยนน้ําหนักให้ตรวจสอบว่าช่องว่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปไม่ว่าจะเป็นก้านลูกสูบที่เชื่อมต่อของโช้คอัพงอและก้านเชื่อมต่อลูกสูบไม่ว่าจะมีรอยขีดข่วนหรือเครื่องหมายดึงบนพื้นผิวและกระบอกสูบ
หากไม่มีการรั่วไหลของน้ํามันจากโช้คอัพให้ตรวจสอบโช้คอัพที่เชื่อมต่อขาก้านเชื่อมต่อรูเชื่อมต่อบูชยาง ฯลฯ สําหรับความเสียหาย desoldering แตกหรือหลุดออก หากการตรวจสอบข้างต้นเป็นเรื่องปกติควรถอดโช้คอัพเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบว่าการกวาดล้างการจับคู่ระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปไม่ว่าจะเป็นกระบอกสูบที่เครียดไม่ว่าจะเป็นซีลวาล์วดีไม่ว่าจะเป็นตัวล็อควาล์วและที่นั่งวาล์วติดตั้งแน่นหรือไม่และสปริงส่วนขยายของเครื่องสั่นนุ่มเกินไปหรือแตก ควรซ่อมแซมโดยการบดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตามสถานการณ์
นอกจากนี้โช้คอัพจะมีเสียงล้มเหลวในการใช้งานจริงซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการช็อกของโช้คอัพและสปริงใบกรอบหรือเพลาความเสียหายหรือการล่มสลายของแผ่นยางและการเสียรูปของท่อฝุ่นโช้คอัพ ไม่เพียงพอและเหตุผลอื่น ๆ ควรพบและซ่อมแซม
หลังจากตรวจสอบและซ่อมแซมโช้คอัพแล้วควรทําการทดสอบประสิทธิภาพบนม้านั่งทดสอบพิเศษ เมื่อความถี่ต้านทานเป็น 100±1mm ความต้านทานของจังหวะการขยายและจังหวะการบีบอัดควรเป็นไปตามข้อกําหนด ความต้านทานสูงสุดของ Dongfeng Motor คือ 392 ~ 588N; ความต้านทานสูงสุดของจังหวะการขยายของ Dongfeng Motor คือ 2450 ~ 3038N และความต้านทานสูงสุดของจังหวะการบีบอัดคือ 490 ~ 686N หากไม่มีเงื่อนไขการทดสอบเรายังสามารถใช้วิธีการเชิงประจักษ์นั่นคือใช้แท่งเหล็กเพื่อเจาะเข้าไปในวงแหวนรอกปลายล่างของโช้คอัพเหยียบปลายทั้งสองด้านของโช้คอัพด้วยเท้าทั้งสองข้างและถือแหวนยกด้านบนด้วยมือทั้งสองข้างและดึงมันไปมา 2 ~ 4 ครั้ง ความต้านทานนั้นยอดเยี่ยมเมื่อคุณดึงขึ้นและคุณไม่รู้สึกถึงความพยายามใด ๆ เมื่อคุณกดลงและความต้านทานของการยืดจะถูกเรียกคืนเมื่อเทียบกับก่อนการซ่อมแซมและไม่มีความรู้สึกของการเคลื่อนไหวที่หายไปซึ่งบ่งชี้ว่าโช้คอัพเป็นเรื่องปกติ