1.โช้คอัพไฮดรอลิง่าย
หลักการทํางานของโช้คอัพไฮดรอลิกคือ:
เมื่อกรอบและเพลาตอบแทนซึ่งกันและกันและลูกสูบลูกสูบในกระบอกน้ํามันในตัวเรือนโช้คอัพจะไหลไปมาระหว่างโพรงแยกทั้งสองผ่านรูขุมขนแคบ ๆ แรงทําให้หมาด ๆ เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างผนังรูและน้ํามันและแรงเสียดทานภายในโมเลกุลของเหลวซึ่งแปลงพลังงานกลของการสั่นสะเทือนของร่างกายยานพาหนะเป็นพลังงานความร้อนซึ่งถูกดูดซึมโดยน้ํามันและเปลือกและกระจายตัวสู่ชั้นบรรยากาศ แรงทําให้หมาด ๆ ถูกควบคุมโดยพื้นที่ของทางเดินน้ํามันความแข็งของสปริงวาล์วและความหนืดของน้ํามัน
2.ก๊าซ- เติมโช้คอัพ
คุณสมบัติโครงสร้างของมันคือลูกสูบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ติดตั้งในส่วนล่างของกระบอกสูบและห้องอากาศปิด 1 ที่เกิดจากลูกสูบลอยและปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบเต็มไปด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง (2-3MPa) เหนือลูกสูบลอยเป็นน้ํามันโช้คอัพ ลูกสูบลอยมีวงแหวนปิดผนึกขนาดใหญ่ซึ่งแยกน้ํามันและก๊าซออกอย่างสมบูรณ์ดังนั้นลูกสูบจึงเรียกว่าลูกสูบที่ปิดผนึกด้วยอากาศ ลูกสูบทํางานมีวาล์วอัดและวาล์วขยายที่เปลี่ยนพื้นที่หน้าตัดของช่องตามความเร็วในการเคลื่อนที่ วาล์วทั้งสองประกอบด้วยชุดแผ่นเหล็กสปริงที่มีความหนาเท่ากันและเส้นผ่านศูนย์กลางที่แตกต่างกันจัดเรียงจากขนาดใหญ่ถึงขนาดเล็ก
3.ปรับความต้านทานโช้คอัพ
ในแง่ของการสร้างความมั่นใจว่าระบบกันสะเทือนมีลักษณะการสั่นสะเทือนที่ดีภายใต้สภาพการทํางานที่หลากหลายแรงลดการสั่นสะเทือนของโช้คอัพควรแปรผัน