โช้คอัพทั่วไปมีอาการความล้มเหลวดังต่อไปนี้หลังจากความเสียหาย:
1.การรั่วไหลของน้ํามันจากโช้คอัพของ พื้นผิวด้านนอกของโช้คอัพปกติแห้งและสะอาด หากมีการซึมผ่านของน้ํามันหมายความว่าน้ํามันไฮดรอลิกภายในโช้คอัพได้หลบหนีจากส่วนบนของก้านลูกสูบ ในกรณีนี้โช้คอัพล้มเหลวโดยทั่วไป
2.เมื่อรถไปมากกว่าถนนเป็นหลุมเป็นบ่อหรือกระแทกความเร็ว, ล้อบางทําให้" กระแทก" เสียง, แสดงให้เห็นว่าโช้คอัพบนล้อนี้มีผลหมาดๆหรือความล้มเหลว;
3.รถเห็นได้ชัดว่ารู้สึกว่าร่างกายม้วนเพิ่มขึ้นเมื่อเข้าโค้ง, และแม้กระทั่งด้านข้างใบเกิดขึ้นในกรณีที่รุนแรงของ นี่คือสาเหตุหลักเนื่องจากแรงหมาด ๆ ของโช้คอัพมีขนาดเล็กเกินไปที่จะยับยั้งการบีบอัดของสปริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4.หลังจากที่รถได้รับการขับรถบนถนนขรุขระเป็นระยะเวลาหนึ่ง, สัมผัสแต่ละโช้คอัพเปลือกด้วยมือที่จะรู้สึกอุณหภูมิของโช้คอัพของ ภายใต้สถานการณ์ปกติเปลือกโช้คอัพจะอบอุ่นหากเปลือกโช้คอัพบางอย่างเย็นแสดงว่าโช้คอัพได้รับความเสียหาย
5.เมื่อรถอยู่ในสถานะหยุด, เมื่อมุมของตัวถังรถถูกกดลงและปล่อย, ร่างกายจะฟื้นตัวภายใต้แรงของฤดูใบไม้ผลิของ หากเสถียรในไม่ช้าหลังจากการฟื้นตัวแสดงว่าโช้คอัพนั้นดี หากมีการสั่นซ้ํา ๆ ร่างกายจะฟื้นตัว การหยุดหลังจากครั้งที่สองบ่งชี้ว่าผลการทําให้หมาด ๆ ของโช้คอัพไม่ดีเล็กน้อย