เพื่อเร่งการลดทอนการสั่นสะเทือนของเฟรมและตัวถังและเพื่อปรับปรุงความนุ่มนวลในการขับขี่ (ความสะดวกสบาย) ของรถโช้คอัพจะถูกติดตั้งในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ส่วนใหญ่
ระบบดูดซับแรงกระแทกของรถประกอบด้วยสปริงและโช้คอัพ โช้คอัพไม่ได้ใช้เพื่อรองรับน้ําหนักของตัวถังรถ แต่เพื่อยับยั้งแรงกระแทกเมื่อสปริงเด้งหลังจากดูดซับแรงกระแทกและดูดซับพลังงานของผลกระทบบนท้องถนน ฤดูใบไม้ผลิมีบทบาทในการบรรเทาผลกระทบเปลี่ยน "พลังงานสูงหนึ่งผลกระทบ" เป็น "ผลกระทบหลายพลังงานขนาดเล็ก" ในขณะที่โช้คอัพค่อยๆลด "ผลกระทบหลายพลังงานขนาดเล็ก" หากคุณขับรถที่มีโช้คอัพแตกคุณสามารถสัมผัสกับการกระเด้งของผลพวงของรถที่จะผ่านทุกหลุมบ่อและขึ้นและลงและโช้คอัพจะใช้เพื่อระงับการตีกลับประเภทนี้ หากไม่มีโช้คอัพจะไม่สามารถควบคุมการฟื้นตัวของสปริงได้ เมื่อรถพบถนนขรุขระมันจะตีกลับอย่างรุนแรง เมื่อเข้าโค้งการยึดเกาะและการติดตามของยางจะหายไปเนื่องจากการสั่นสะเทือนของสปริง