1. หากมีคราบน้ำมันบนพื้นผิวของกระบอกสูบโช้คอัพ ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นน้ำมันรั่ว เพื่อตรวจสอบว่าโช้คอัพมีการรั่วไหลของน้ำมันหรือไม่ จำเป็นต้องตัดสินว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนตามปัจจัยต่างๆ เช่น รูปแบบของโช้คอัพ ระดับการรั่วซึม และตำแหน่งของรอยน้ำมันหรือไม่ สำหรับโช้คอัพที่มีการรั่วเพียงเล็กน้อยไม่ต้องเปลี่ยน นอกจากนี้ โช้คอัพอาจรั่วน้ำมันระหว่างการทำงานปกติ
2. แต่สำหรับโช้คอัพแบบสตรัท โช้คหน้าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อฟิล์มน้ำมันอยู่ระหว่างฝาครอบซีลน้ำมันกับเบาะสปริง อย่างไรก็ตาม หากน้ำมันรั่วไปที่ตำแหน่งด้านล่างเบาะสปริง หรือน้ำมันแทรกซึมไปยังตำแหน่งด้านล่างตัวยึดสปริง หรือมีหยดน้ำมันปรากฏขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพ