สาเหตุของการเบี่ยงเบนของรถ
1. แรงดันลมยางแตกต่างกันไป
สาเหตุหลักมาจากแรงดันลมยางที่ขับไม่เท่ากัน แรงดันลมยางที่ไม่เท่ากันทางด้านซ้ายและขวาจะทำให้ระดับความเสียดทานระหว่างยางกับพื้นเปลี่ยนไป ดังนั้น แรงดันลมยางเท่ากันเท่านั้นจึงจะมั่นใจได้ว่าทิศทางจะไม่เบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดพื้นฐานที่สุด
2. ลายยางทั้งสองข้างต่างกันหรือลายต่างกันที่ความลึกและแสง
ควรใช้ยางชนิดเดียวกันสำหรับรถยนต์ทั้งคัน ยางอย่างน้อยสองเส้นบนเพลาหน้าและเพลาล้อหลังต้องเหมือนกัน และความลึกของลวดลายต้องเท่ากัน ซึ่งเกินขีดจำกัดการสึกหรอ
3.คุณภาพของระบบบังคับเลี้ยว
คุณภาพของระบบบังคับเลี้ยวก็จะส่งผลต่อการขับทางตรงของรถด้วยเช่นกัน ชิ้นส่วนเชื่อมต่อหลวมเนื่องจากระยะห่างจากการสึกหรอมากเกินไปหรือการสึกหรอของตลับลูกปืน สลักหลัก และบูช ซึ่งจะทำให้ศีรษะของรถแกว่งไปมาขณะขับรถ และไม่สามารถรักษาวิถีการเคลื่อนที่ตามปกติได้
4. การเสียรูปสปริงของโช้คอัพหน้าไม่สอดคล้องกับบัฟเฟอร์ทั้งสองด้าน
คุณภาพของสปริงโช้คอัพสามารถตัดสินได้โดยการกดหรือเปรียบเทียบหลังจากถอดประกอบ
5.โช๊คหน้าพัง
หลังจากที่โช้คหน้าไม่ทำงาน ระบบกันสะเทือนทั้งสองแบบแบบสูงและแบบต่ำจะถูกนำมาใช้อย่างไม่สม่ำเสมอเมื่อรถวิ่ง ทำให้เกิดการเบี่ยงเบน ผู้ทดสอบการตรวจสอบพิเศษสามารถตรวจพบการดูดซับของโช้คอัพและสามารถตัดสินคุณภาพของโช้คอัพได้
6. การเสียรูปของร่างกาย
การเสียรูปโดยรวมของรถ ความแตกต่างของระยะฐานล้อทั้งสองด้านนั้นใหญ่เกินไป เกินขอบเขตสูงสุดที่อนุญาตสามารถวัดได้ด้วยเทปวัด หากเกินช่วงจะต้องแก้ไขหรือแทนที่ด้วยตารางการแก้ไข
7. การเยื้องศูนย์
สถานการณ์พิเศษบางอย่างทำให้คุณคิดผิดว่ารถกำลังวิ่งออกนอกเส้นทาง เช่น ถนนปกติเป็นทางลาดชัน ตรงกลางอยู่สูง และด้านข้างอยู่ต่ำ ดังนั้นบางครั้งรถจะวิ่งไปทางขวาบนถนน